本文一覽：

• 1、西寧到拉薩的鐵路線叫什么
• 2、鄭州到拉薩鄭州到拉薩火車票
• 3、川藏線火車路線
• 4、去西藏的有哪些火車

西寧到拉薩的鐵路線叫什么

1、青藏鐵路（Qinghai-Tibet Railway），簡(jiǎn)稱青藏線，是一條連接青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市的國鐵Ⅰ級(jí)鐵路，是中國新世紀(jì)四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。

2、青藏鐵路，簡(jiǎn)稱青藏線，是一條連接青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市的國鐵Ⅰ級(jí)鐵路，是中國新世紀(jì)四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。

3、青藏鐵路西寧至格爾木段814千米已于1979年鋪通，1984年投入運(yùn)營。青藏鐵路格拉段東起青海格爾木，西至西藏拉薩市，全長(zhǎng)1142千米，其中新建線路1110千米，于2001年6月29日正式開工。

4、“它將成為世界上最壯觀的鐵路之一”。隨著這條1142公里長(zhǎng)的“天路”從格爾木成功鋪軌至拉薩，世界鐵路建設(shè)史、中國作為統(tǒng)一多民族國家的發(fā)展史以及青海西藏兩省區(qū)人民的生活史都掀開了新的一頁。

鄭州到拉薩鄭州到拉薩火車票

鄭州至拉薩的硬座票價(jià)為331元；硬臥（上鋪）671元，硬臥（中鋪）692元，硬臥（下鋪）712元；軟臥（上鋪）1065元，軟臥（下鋪）1104元。

不好買。旅游旺季。七月份至八月份是拉薩的旅游旺季，這時(shí)候買去往拉薩的火車票非常難買，所以鄭州到拉薩火車票七月份不好買。車次少。

K172/K173A硬坐100元，硬臥190元。西寧到拉薩目前每日三趟，是成都重慶路過西寧至拉薩T22/T23，T222/T223次，北京路過西寧到拉薩的T27次，蘭州西寧到拉薩的K917，N917次，價(jià)格都一樣，硬坐226元，硬臥395元。

鄭州去拉薩的火車票從來沒有寬松過，原因有以下幾點(diǎn)：1，鄭州沒有始發(fā)到拉薩的車，現(xiàn)在經(jīng)過的車是上海和廣州開過來的，給鄭州余留的票額不多。2，很多去拉薩的火車票都被旅行社包了，組織旅游或者再倒賣。

川藏線火車路線

1、進(jìn)西藏的火車最美的一條線路就是從上海出發(fā)的Z164列車。這趟列車的始發(fā)點(diǎn)就是上海，而重點(diǎn)則是到拉薩的火車站。該條線路是每天晚上的8：08會(huì)發(fā)出，途經(jīng)14個(gè)不同的城市。

2、連接了四川和西藏，是東西走向的一條進(jìn)藏鐵路，這條鐵路的全長(zhǎng)達(dá)到了1838千米，每小時(shí)的時(shí)速可以達(dá)到160~200。

3、當(dāng)川藏鐵路聆燁段正式建成通車時(shí)，意味著川藏鐵路全線貫通，可以投入運(yùn)營。川藏鐵路線路全長(zhǎng)約1838公里，大部分由隧道和橋梁組成，總造價(jià)2500億元，累計(jì)爬坡高度超過16000米。

去西藏的有哪些火車

青藏鐵路 青藏鐵路是西藏鐵路的重要組成部分，連接了青海和西藏并穿過了中國西北的大片草原。運(yùn)行于這條路線上的火車可以提供前所未有的風(fēng)景和體驗(yàn)。許多游客都選擇這種方式前往西藏，這相當(dāng)于一場(chǎng)壯麗的旅行。

全國共有7個(gè)城市擁有到達(dá)拉薩的火車，分別為北京、廣州、重慶、蘭州、成都、西寧，具體如下：北京西到拉薩，車次是z21，全程3756公里，運(yùn)行時(shí)間是40時(shí)40分。沿途經(jīng)過的城市有北京西、太原、蘭州、西寧、格爾木、拉薩等。

那么去拉薩的火車有哪些？北京西至拉薩，車次z21，全程3756公里，運(yùn)行時(shí)間40：40。沿途城市有北京西、太原、蘭州、西寧、格爾木、拉薩等。廣州至拉薩，車次z264，全程4980公里，運(yùn)行時(shí)間52：34。

北京西到拉薩Z21次：始北京西20：00，終拉薩12：30+2，運(yùn)行時(shí)間40小時(shí)30分。上海到拉薩Z164/Z165次火車：始上海20：07，終拉薩19：30+2，運(yùn)行時(shí)間47小時(shí)23分。

標(biāo)簽： 去拉薩的鐵路有幾條