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川藏鐵路成都朝陽湖至雅安段已完成正線鋪軌
1、日從成昆鐵路公司、中鐵二院、中鐵二局集團公司等單位獲悉，川藏鐵路成都朝陽湖至雅安段已完成正線鋪軌。
2、月26日，川藏鐵路朝陽湖至雅安段最后一根鋼軌在雅安站鋪設完畢，標志著該段鐵路正線鋪軌工作結束。川藏鐵路朝陽湖至雅安段從成都朝陽湖站接出，新建名山、雅安兩個車站，設計時速160公里。
3、川藏鐵路成都至雅安段即成雅鐵路，全長94公里，由成都樞紐成都西站引出，至蒲江站這一段為成蒲鐵路。
4、建成通車后從成都到拉薩的時間將從36小時縮短到12小時左右。川藏鐵路分為四段建設，其中成都至雅安段、拉薩至林芝段2014年開工建設，前者已于2018年12月開通運營。
5、目前，成都至雅安鐵路項目按照三年工期已經倒排出了時間表，2016年下半年大部分橋梁的下部結構完成并開始架梁，2017年線路基本貫通并開始鋪軌和電氣化施工，2017年底項目基本完工，這要比原計劃的建設工期縮短半年左右。
6、川藏鐵路，成都至康定（新都橋）段從成都樞紐引出，向西經彭山、蒲江、朝陽湖、名山、雅安、天全、瀘定至康定（新都橋）。全線建設長度325千米，按雙線160千米/小時的標準設計。
又一西藏地區鐵路開通:林芝到拉薩僅需三小時,沿線風景美絕了_百度知...
1、這條鐵路的修建是充滿困難的，整條線路的橋隧比重超過75%。但是隨著它的開通，從拉薩到林芝原本1天才能到的車程，現在僅僅需要3個小時左右。這也就同時意味著，如果人們去西藏 旅游 ，又多出來一條非常優秀的 旅游 線路。
2、在西藏馬上就要開通一條鐵路了，有了這條鐵路之后，大家肯定是出行也會走這條路，這條路開通后拉薩前往林芝的時間變短，并且這條路上大家還能觀賞不少美麗的景色。
3、拉林鐵路的開通對游客和當地居民來說都是一件極其令人興奮的事情。以前從拉薩到林芝需要一天的車程，現在只需要3個小時。不得不感嘆祖國的偉大。不僅方便，拉林鐵路沿線的風景也很美。
4、拉林鐵路是我國一條由西藏拉薩市的拉薩站，到靈芝市靈芝站的國鐵一級單線電氣化鐵路，在2021年6月30日正式開通。這條鐵路徹底改變了西藏交通落后的狀態。乘坐這趟列車，將會直達雄偉壯觀的布達拉宮，也可以去終日香火繚繞，萬盞酥油燈長明的大昭寺。
西藏通高鐵嗎
1、西藏沒有高鐵。進西藏只有一條普快鐵路線路——青藏鐵路。
2、去該地區沒有開通高鐵或動車。截至2023年5月，拉薩并沒有開通高鐵或動車。拉薩位于高原，高原地區無高鐵，只能開通去拉薩的火車。
3、法律分析：西藏目前還沒有開通高鐵。法律依據：《高速鐵路安全防護管理辦法》 第四條 國家鐵路局負責全國高速鐵路安全監督管理工作。地區鐵路監督管理局負責轄區內的高速鐵路安全監督管理工作。
4、該地沒有高鐵。拉薩至林芝鐵路拉林鐵路已經開通運營，這是西藏首條電氣化鐵路。拉林鐵路的設計時速為160公里，雖然不是高鐵，但拉林鐵路的開通大大縮短了拉薩與林芝之間的旅行時間，提高了區域交通運輸的效率和舒適度。
拉薩有高鐵嗎?
沒有。拉薩是西藏自治區的首府海拔在3650米的高原地區，因為特殊地理位置和氣候條件在修建高鐵方面會面臨諸多困難，而這些因素也增加工程的難度和成本，雖然拉薩并沒有高鐵，但是中國也在不斷完善高鐵線路，計劃投入資金修建川藏鐵路，加強對該地區的治理和發展。
該地沒有高鐵。拉薩至林芝鐵路拉林鐵路已經開通運營，這是西藏首條電氣化鐵路。拉林鐵路的設計時速為160公里，雖然不是高鐵，但拉林鐵路的開通大大縮短了拉薩與林芝之間的旅行時間，提高了區域交通運輸的效率和舒適度。
拉薩沒有高鐵站。現只開通了去拉薩的火車，所以不管是哪個城市都是沒有去到拉薩的高鐵。去北京、上海、廣州、成都、重慶、西寧、蘭州的直達火車，廣州是運行時間最長的，需要50多個小時，西寧是運行時間最短的，也是需要20多個小時，如想坐火車時間短一些可以先去到西寧，再從西寧坐火車前往拉薩。
去該地區沒有開通高鐵或動車。截至2023年5月，拉薩并沒有開通高鐵或動車。拉薩位于高原，高原地區無高鐵，只能開通去拉薩的火車。高原山地氣候的高原反應對于施工者的身體素質要求很高，電力安裝工程問題、嚴重的財務支出等因素也是蠻大的阻力。
標簽： 拉薩到林芝高鐵速度
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