本文一覽：

• 1、豐田普拉多2700進藏怎么樣?與寶馬X5哪個更適合?
• 2、自駕軼事:從四川進西藏的20天里,我直接把豐田霸道開報廢了
• 3、豐田2700進藏,馬力會不會不夠用?
• 4、進藏神器不只有豐田“霸道”,這幾款神器“不挑食”還耐造

豐田普拉多2700進藏怎么樣?與寶馬X5哪個更適合?

所以如果您也打算進藏自駕游，不管您駕駛的是SUV還是轎車，都建議您選擇帶自然吸氣發動機的車子會更好一些。望采納。

對于這個問題，沒有一個簡單的答案。事實上，選擇豐田霸道還是寶馬X5完全取決于您的個人需求和偏好。如果你需要一款可以通過任何大多數惡劣天氣和路況的車輛，那么豐田霸道可能會是一個比較好的選擇。

總結：通過對比可以看出，寶馬X5和普拉多都不錯，但是每個人的眼光和感受都不一樣，所以我們無法確定哪一款車更適合。建議買車前先試駕一下，盡量摸手能摸到的地方，比如門板、門把手、沙發等。

自駕軼事:從四川進西藏的20天里,我直接把豐田霸道開報廢了

1、還車的時候，工作人員看了一眼車況，說：“你們這個不算啥，上星期我剛去林芝接了一輛瑪莎拉蒂回來，基本已經報廢了。

2、其次我覺得川藏線上的成都老司機還是很多的，四川人有很多都去過西藏，他們大多數都是飛機或者開車自駕去西藏的，那么對于川藏線的路況是很熟悉的，所以囂張點霸道點很正常。

3、到西藏自駕游，走傳統的線路，開轎車或者是一般的 SUV 都可以勝任，但是走一些越野線路，建議開越野車，不一定非是豐田霸道，豐田漢蘭達也可以，途樂也沒問題，甚至吉姆尼也可以勝任，國產的四驅 SUV 也可以。

4、出發當天是20號，我們是跟著一個俱樂部一起出發的，名字好像叫什么天疆行自駕俱樂部，領隊人品挺好，一路上對我也挺好，途中生日當天還專門為我慶生，所以印象深刻。

豐田2700進藏,馬力會不會不夠用?

夠用是肯定夠用，看你選什么路線了，捷達去都照樣無壓力，在就是你的2700，說動力看跟誰比了。

夠用。豐田普拉多越野性能極強，看川藏線上穿行的普拉多就可以看出越野愛好者對它的熱愛程度。對于愛好越野的人來說，源源不斷的力量和可靠性是他們所在意的，至于動力的快與慢并不在他們的考慮之內。

普拉多2700原始數據最大馬力：163（Ps），最大扭矩：246（Nm），100公里加速：183秒，升級數據最大馬力：230（Ps），最大扭矩：318（Nm），100公里加速：168秒，動力提升40%，扭矩提升30。強大的動力輸出保證詩意和距離。

西藏地區海拔高，空氣稀薄，發動機的進氣量會減少，動力會降低。

豐田普拉多2700強大性能更有益于駕駛者操控，不用費過多的心思，依然能夠有出色的駕駛記錄。豐田霸道2700全面升級，越野性，可靠性，舒適性都更上一層樓。

進藏神器不只有豐田“霸道”,這幾款神器“不挑食”還耐造

1、毫無疑問，豐田普拉多則是自駕進藏的首選車型，當然這也是川藏線上最常見的越野車。

2、霸道：作為進藏的熱門選擇，霸道以其時尚運動的外觀和出色的動力性能受到騎手的青睞。雖然內飾設計可以進一步優化，但豐田霸道的強悍越野能力和穩健的底盤調校，使其成為藏區復雜路況下的可靠伴侶。

3、沒了豐田“霸道”，誰又會成為下一個“進藏神車”呢？不要緊，一大波皮實耐造的硬派越野車已準備就緒，就等各位上車去追尋各自的夢想。

標簽： 普拉多進藏游記